Продажи автотранспорта зафиксировались на текущих уровнях, однако за внешней стабильностью скрывается постепенное проседание показателей относительно прошлого года. Как сообщает руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков, еженедельная динамика авторынка демонстрирует разнонаправленные тренды в зависимости от сегмента.
В легковом секторе за неделю с 20 по 26 июля автосалоны оформили 25,4 тысячи сделок. Это практически повторяет объем предыдущих семи дней (символический плюс 1%), но в годовом выражении фиксируется спад на 5,9%. По мнению аналитиков, планка в 25 тысяч машин станет ориентиром на ближайшее время, хотя разрыв с показателями прошлых периодов рискует увеличиться.
Наиболее ощутимые сложности переживает коммерческий сектор:
Легкий коммерческий транспорт (LCV): спрос просел до 1123 единиц. Сегмент упал на 10% к предыдущей неделе и потерял сразу 26,4% по сравнению с аналогичной неделей прошлого года. Эксперты констатируют, что тренд на снижение в этом нишевом направлении пока переломить не удается.
Грузовой автотранспорт: зафиксирована продажа 905 машин. Недельный результат снизился на 4,1%, хотя год к году виден локальный плюс в 7,2%. Тем не менее, общего негативного тренда это не меняет — грузовой сегмент сокращается уже третий год подряд, а с начала года отрицательная динамика достигла -13%. Это вынудило аналитиков ухудшить полугодовой прогноз по тяжелым и средним грузовикам.
Параллельно с ситуацией на первичном рынке в регионах меняется структура вторичного спроса: например, в Сибирском федеральном округе интересы покупателей сместились в сторону подержанных моделей китайских брендов, где объем продаж увеличился на пятую часть.
| Сегмент авторынка | Продано за неделю (шт.) | Динамика к прошлой недели | Динамика к прошлой недели | Динамика к аналогичной неделе прошлого года |
| Легковые автомобили | 25 400 | +1,0% | -5,9% | Рынок вышел на плато около 25 тыс. ед./нед., ожидается расширение годового отставания. |
| Легкий коммерческий (LCV) | 1 123 | -10,0% | -26,4% | Затяжной спад, сохраняется негативный тренд. |
| Грузовой транспорт | 905 | -4,1% | +7,2% | Падение 3-й год подряд (-13% с начала года), прогноз ухудшен. |
| Б/У авто из КНР | _ | _ | Рост спроса в сегменте с пробегом составил +20% |
Почему рынок уходит в минус?
Аналитики выделяют три ключевых фактора, сдерживающих продажи:
Высокая стоимость кредитования: ключевая ставка делает автокредиты и лизинг менее доступными для физлиц и бизнеса.
Корпоративный режим экономии: коммерческий сектор (LCV и грузовики) оптимизирует автопарки и откладывает масштабные обновления до стабилизации цен.
Переток спроса на «вторичку»: покупатели всё чаще выбирают свежие автомобили с пробегом, где ценник выглядит более привлекательно (что подтверждает рост продаж б/у китайских авто).
