Чтобы определить наиболее экономичный вариант, эксперты агентства НАПИ провели анализ полной стоимости владения (TCO) седельным тягачом за пятилетний период. В расчетах учитывался среднегодовой пробег в 200 тысяч километров.
Объектом исследования стал седельный тягач с колесной формулой 4x2, приобретаемый юридическим лицом в Москве по лизингу. В анализ вошли все возможные расходы: первоначальный взнос (15% от стоимости), лизинговые платежи (при ставке 28% годовых), транспортный налог, обязательные страховки (ОСАГО и КАСКО), а также ежегодные платежи по системе «Платон».
Ключевые выводы расчетов
Несмотря на то, что стоимость газомоторного автомобиля изначально выше — разница составляет более 40% по сравнению с дизельной версией — его эксплуатация оказывается значительно дешевле.
- Ежегодные расходы на тягач, работающий на компримированном природном газе (КПГ), ниже примерно на 30%.
- Общая стоимость владения за 5 лет:
- Тягач на КПГ: 32,91 млн рублей
- Дизельный тягач: 42,93 млн рублей
Таким образом, переход на газовый двигатель позволяет сэкономить около 10 миллионов рублей за пятилетний срок эксплуатации.
На чем строится экономия?
Основная выгода достигается за счет существенной разницы в цене топлива. Стоимость КПГ значительно ниже, чем дизельное топливо, что особенно важно при большом годовом пробеге. Хотя газовые двигатели могут потреблять больше энергии на единицу расстояния, эта разница полностью компенсируется низкой стоимостью природного газа.
Вывод
Хотя начальные инвестиции в тягач на КПГ выше, уже через несколько лет эксплуатации он становится гораздо более выгодным решением. При текущих ценах на топливо и высоком уровне пробега газомоторная техника демонстрирует явное преимущество в общей стоимости владения, что делает ее привлекательным выбором для транспортных компаний, ориентированных на долгосрочную рентабельность.
