Компания «Шакман Моторс» совместно с китайским производителем тяжелой техники Shaanxi Heavy Duty Truck активизировала работу над проектом локализации выпуска коммерческих автомобилей на территории России. Об этом стало известно в ходе недавней отраслевой конференции, посвящённой развитию автопрома в условиях импортозамещения. По проверенным данным и источникам в отрасли, производство грузовиков Шакман может быть размещено в Калуге, на площадке, где ранее осуществлялась сборка грузовиков Volvo. Это решение рассматривается как стратегически выгодное благодаря уже налаженной инфраструктуре и квалифицированным кадрам в регионе.
По данным представителя Shaanxi Ван Сюйлиня, проработка потенциальных площадок для производства стартовала ещё в 2024 году. Сейчас ведутся переговоры с несколькими российскими партнёрами, включая промышленные холдинги и региональные власти. Как подчеркнул собеседник, локализация производства — стратегически важный шаг, который позволит не только снизить себестоимость продукции, но и укрепить доверие к бренду среди российских перевозчиков.
«Мы находимся на стадии активного диалога, — отметил Ван Сюйлинь. — Уже налажены контакты с потенциальными инвесторами и логистическими операторами. Однако конкретные решения по месту и масштабам производства пока не приняты».
Об этом же сообщил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Виталий Киселёв. По его словам, переговоры ведутся на высоком уровне, в том числе с руководством отдельных регионов. «Губернаторы проявляют интерес к проекту, понимая его значение для локальной промышленности и занятости, — пояснил Киселёв. — Но до финального выбора площадки — ещё далеко. Ни регион, ни объёмы будущего производства пока не определены».
Этот шаг может стать частью более широкой стратегии китайских автопроизводителей по усилению позиций на российском рынке в условиях сокращения присутствия европейских и японских брендов.
Тем временем «Шакман Моторс» одновременно решает и текущие вопросы с регулятором. В феврале 2025 года Росстандарт приостановил ввоз и реализацию модели SX3258 из-за выявленных нарушений: несоответствие нормам по шуму, отсутствие или несоответствие конструкции задних противоподкатных устройств и боковой защиты. В ответ компания разработала комплексную дорожную карту по устранению замечаний.
На конференции представители бренда объявили о готовности запустить масштабную отзывную кампанию, охватывающую как новые, ещё не реализованные машины, так и уже находящиеся в эксплуатации у клиентов. Модернизация затронет как конструктивные элементы, так и программное обеспечение систем.
Эксперты отмечают, что успех проекта будет зависеть не только от политической поддержки, но и от скорости адаптации продукции под российские стандарты, а также от готовности логистической и сервисной сети. Тем не менее, запуск локального производства может стать одним из знаковых событий в развитии отечественного коммерческого автопрома в 2025–2026 годах.
